Les ventes de voitures électriques sont en hausse – mais le coronavirus est-il responsable?

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Les verrouillages à travers l’Europe pour enrayer la pandémie de coronavirus ont radicalement changé notre façon de nous déplacer dans le monde. Les restrictions de travail à domicile, les programmes de congés et les pertes d’emplois ont laissé des millions de voitures prendre de la poussière dans les allées.

Il n’est pas surprenant que la demande de voitures neuves ait chuté. En Allemagne, le plus grand marché automobile d’Europe, les immatriculations de voitures neuves au premier semestre 2020 ont diminué de 35% par rapport à la même période en 2019, et au plus fort des restrictions (avril), les ventes ont chuté de 61%. Les ventes pour 2020 sur le reste des plus grands marchés automobiles européens au premier semestre 2020 ont été encore moins performantes: Espagne (-51%), Royaume-Uni (-49%), Italie (-46%) et France (39%).

Mais un segment du marché automobile continue de croître. Les ventes de véhicules électriques (VE), tant les véhicules électriques à batterie complète (BEV) que les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) ont résisté à la tendance, non seulement en termes de part de marché, mais aussi en termes absolus. En Allemagne, les ventes de VE de janvier à juin sont passées de 47584 en 2019 à 93848 en 2020, soutenues par une croissance particulièrement forte des PHEV.

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C’est une performance incroyable, compte tenu de la situation économique et de santé publique actuelle. Des tendances similaires sont évidentes dans toute l’Europe avec la France, par exemple, avec un passage encore plus important aux VE en 2020.

Graphique montrant la hausse récente des ventes de véhicules électriques en Allemagne.