Les bus britanniques se dotent de purificateurs d’air pour protéger les passagers des virus

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Cet article a été initialement publié par Sarah Wray sur Villes d’aujourd’hui, la principale plate-forme d’actualités sur la mobilité urbaine et l’innovation, atteignant un public international de dirigeants de villes. Pour les dernières mises à jour, suivez Cities Today sur Twitter, Facebook, LinkedIn, Instagram, et Youtubeou inscrivez-vous à Cities Today News.

L’opérateur de bus régional basé au Royaume-Uni, Warrington’s Own Buses, a installé des dispositifs d’épuration de l’air d’une entreprise technologique AirLabs dans les cabines du conducteur sur l’ensemble de sa flotte opérationnelle dans le cadre d’un entraînement de sécurité COVID-19.

L’AirBubbl filtre plus de 95% des virus en suspension dans l’air et des particules contaminées et inonde le véhicule de plus de 30 000 litres d’air pur par heure. AirLabs, qui a été fondée en 2014, développe également une technologie connexe – AiroSafe – qui, selon elle, créera un «espace aérien personnel» pour chaque siège passager.

Stephen Stringer, responsable de l’ingénierie chez Warrington’s Own Buses, qui appartient au Warrington Council, a déclaré: «La priorité pour nous est de protéger la santé et la sécurité de nos employés, qui fournissent un service essentiel, et bien sûr pour nos clients, le les gens de Warrington.

«En installant les appareils AirBubbl, nous nous assurons de pouvoir réduire le risque d’exposition de notre personnel, qui a fait un travail fantastique au service de Warrington pendant cette crise.»

AirLabs installe également des appareils AirBubbl dans 100 véhicules de transport de patients exploité à Londres par le transporteur de soins de santé The HATS Group. HATS avait initialement prévu d’installer les systèmes de filtration de l’air pour protéger les passagers et les équipages de la pollution atmosphérique, mais a accéléré le déploiement, car les véhicules ont été réutilisés pendant la pandémie pour aider à transporter les patients atteints de coronavirus.

Suite à la réception de une subvention de 100 000 USD de Barclays et Unreasonable Impact, AirLabs travaille maintenant à mettre sa technologie AiroSafe sur le marché pour une utilisation dans les cabines des passagers des services de transport public, y compris les bus, les autocars et les trains. L’entreprise a pour objectif d’installer les premières unités de protection des passagers avec des partenaires d’ici octobre de cette année, après avoir travaillé en étroite collaboration avec des organisations du secteur ferroviaire et bus pour développer la technologie. Les subventions ont été accordées à dix organisations pour soutenir des solutions entrepreneuriales qui répondent aux défis immédiats et à long terme résultant de la pandémie.

Les annonces arrivent au milieu preuves émergentes ce coronavirus pourrait se propager non seulement par les gouttelettes émises lorsque les gens toussent ou éternuent, mais aussi par de minuscules particules en suspension dans l’air. AirLabs affirme que ses solutions, associées à l’utilisation de masques faciaux, peuvent aider à augmenter le nombre de passagers autorisés dans les transports publics et rassurer les gens sur l’utilisation à nouveau des transports en commun – deux défis soulevés par les leaders du transport en L’Europe  et les Etats Unis sur les tables rondes numériques récentes du Cities Today Institute.

Purifier l’air intérieur

Un porte-parole d’AirLabs a déclaré Villes d’aujourd’hui en savoir plus sur le fonctionnement des systèmes: «Nos produits AirBubbl et AiroSafe utilisent tous deux la technologie de filtration de l’air d’AirLabs, qui est capable de filtrer plus de 95% des virus en suspension dans l’air et des particules contaminées. La différence entre les deux produits réside dans la conception du flux d’air.

«L’AirBubbl est conçu pour fonctionner dans des espaces clos ou semi-fermés et utilise des jets d’air multidirectionnels pour inonder la zone d’air pur et protéger le conducteur. AiroSafe a été développé spécifiquement pour fonctionner dans un grand compartiment multi-occupants. Dans ce cas, les dispositifs doivent fonctionner ensemble pour garantir que, à mesure que de l’air pur est délivré, il ne déplace pas l’air potentiellement contaminé dans l’espace respiratoire d’un autre passager. Pour ce faire, plusieurs dispositifs AiroSafe sont installés dans l’habitacle qui aspirent l’air respiré par les passagers, fournissant un air pur comme fonction secondaire.

«Chaque siège sera équipé d’un dispositif garantissant que l’air expiré par un passager n’atteint personne d’autre, créant ainsi un espace aérien personnel pour chaque siège.»

Le porte-parole a également déclaré qu’ils s’attendaient à ce que les fournisseurs de transport maintiennent la technologie en place au-delà du COVID-19.

«La qualité de l’air peut être extrêmement médiocre dans les environnements urbains et bien que l’accent soit mis actuellement sur le coronavirus, la pollution atmosphérique restera probablement un problème prioritaire dans le monde pendant de nombreuses années», ont-ils déclaré. «De plus, malheureusement, il est peu probable que le coronavirus soit le dernier virus à nous frapper.»

AirLabs a publié un livre blanc sur la réduction de l’exposition aux virus en suspension dans l’air à l’aide de systèmes de filtration de l’air.

Barcelone a récemment annoncé il teste un système de «ventilation intelligente» sur le réseau de métro de la ville pour maximiser l’air frais, réguler la température et l’humidité et aider à arrêter la propagation du coronavirus.

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