L’Allemagne élabore une législation pour être le premier à commercialiser des véhicules autonomes de niveau 4

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Bien que la technologie de conduite autonome de Tesla ait été durement critiquée la semaine dernière, l’Allemagne cherche à devenir le leader de l’Europe en matière de voitures autonomes et travaillerait sur un large cadre pour réglementer les véhicules autonomes de niveau 4 à cette fin.

Selon un rapport d’Automotive News Europe (ANE), le cadre est actuellement en cours de révision par le ministère des transports et d’autres départements gouvernementaux. Tout va bien, la législation pourrait être prête pour l’été prochain.

« Le nouveau cadre juridique prévu devrait créer les conditions préalables pour la période législative actuelle afin de permettre le fonctionnement standard de véhicules motorisés autonomes et sans conducteur sur les voies publiques, limité géographiquement à un environnement défini », a déclaré le ministère allemand des Transports à l’ANE.

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Les véhicules autonomes de niveau 4 sont ceux qui peuvent prendre le contrôle total d’un véhicule dans des conditions spécifiques, telles que dans une zone géo-clôturée, les conditions météorologiques, la circulation et les types de routes.

Alors que des entreprises comme Waymo et Uber testent des systèmes comme celui-ci aux États-Unis, pour le moment, il n’existe pas de normes mondialement acceptées pour réglementer la technologie dans un cadre commercial.

Le fait que l’Europe manque également de règles formelles sur la technologie signifie que l’Allemagne peut aller de l’avant et se faire sienne.

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Crédit: Wikimedia Commons