Amazon.com, Inc. (NASDAQ:AMZN), McDonald’s Corporation (NYSE:MCD) – Pickup d’aujourd’hui : Le fret canadien se remet des creux

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Bonne journée,

Une mesure clé du fret canadien par camion sur la plateforme SONAR de FreightWaves a récupéré environ 27% depuis qu’elle a atteint son niveau le plus bas il y a deux semaines.

L’indice de volume des appels d’offres sortants – Canada (OTVI.CAN) a atteint 9 631,88 le mardi 28 avril. L’indice a connu une tendance à la hausse depuis qu’il a atteint son niveau le plus bas le 15 avril.


L’indice du volume des appels d’offres sortants – Canada (OTVI.CAN) sur la plateforme SONAR de FreightWaves est en hausse de 27 % par rapport à son niveau le plus bas d’avril.

Si un rebondissement traditionnel après Pâques peut expliquer une partie de cette reprise, celle-ci semble s’être poursuivie. Toronto, Montréal et Calgary sont les plus performantes.

« Nous avons constaté un déclin, puis, au cours des deux dernières semaines, nous avons définitivement vu les choses revenir », Shawn Girard, PDG de l’entreprise québécoise de camionnage et de logistique Energy Transportation Group. « Mais nous ne sommes pas revenus à 100%. »

Le rebond a eu lieu alors que les provinces canadiennes se préparent à rouvrir certaines parties de l’économie en mai.

« Je pense que les entreprises ont commencé à se rendre compte que les choses vont revenir à la normale », a-t-il déclaré.

Toutefois, les faibles taux du marché au comptant continuent de mettre sous pression les transporteurs et les propriétaires-exploitants.

« Nous n’avons pas vu de taux aussi bas depuis 2007 ou 2008 », a déclaré M. Girard.

Le saviez-vous ?

La réserve stratégique de pétrole des États-Unis contient plus de 600 millions de barils de pétrole brut et a une capacité de 200 millions de barils supplémentaires. Le professeur de logistique Darren Prokop note dans un commentaire de FreightWaves que c’est au Congrès de financer les achats supplémentaires.

Quotable :

« Ce que nous voyons avec les États, c’est qu’il y a une approche fragmentée et qu’il y a un certain degré d’incertitude. »

– Daniel Boccio, analyste du renseignement sur les risques chez Resilience360, parle des perturbations COVID-19 dans les chaînes d’approvisionnement nord-américaines.

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Dernières réflexions :

La reprise du fret canadien s’est également produite lorsque le gouvernement fédéral a commencé à accepter des demandes pour un programme visant à subventionner jusqu’à 75% des salaires des entreprises. Les entreprises de camionnage qui ne remplissent pas les critères d’éligibilité demandent au gouvernement fédéral de reporter temporairement les retenues sur les salaires afin de préserver la trésorerie.

Martelage, tout le monde !